Станция метро «Маяковская»
«Спустись в метро, подними голову, гражданин, и ты увидишь небо — мозаичное, яркое, подсвеченное».
Александр Дейнека
Конструкция «Маяковской» уникальна для своего времени: промежуточными опорами трех сводов служат два ряда колонн, несущих арочные своды и превращающих три нефа в единый зал. «Маяковская» стала первой станцией глубокого заложения, где была использована стальная колонная система. Ее проект был удостоен Гран-при на Международной выставке в Нью-Йорке в 1939 году.
Дата открытия: 11 сентября 1938 года Архитектор станции: А. Н. Душкин Архитекторы вестибюлей: А. Н. Душкин, Я. Г. Лихтенберг, Ю. П. Афанасьев, Г. С. Мун Художники: А. А. Дейнека, И. Л. Лубенников Скульптор: А. П. Кибальников
Центральный зал станции «Маяковская»
Каждый из 35 овальных куполов свода опоясан светильниками и украшен мозаичными панно из смальты, выполненными по эскизам художника Александра Александровича Дейнеки, под общим названием «Сутки Страны Советов» (два купола — «Красное знамя» и «Пилотажная группа» — сейчас не видны). «Мозаика в метро должна была создать реалистические, всем понятные образы», — вспоминал позже Дейнека. «Сама идея архитектуры станции определила глубину изображения, обращая ввысь, в ракурс». Панно были изготовлены в Ленинграде, в мастерской известного мозаичиста Владимира Александровича Фролова.
Колонны станции облицованы рифленой нержавеющей сталью, пластинами уральского камня «орлец» и темно-серым мрамором «садахло»; путевые стены — серым мрамором «уфалей» и золотистым диоритом; на полу — квадраты и продольные полосы из темно-серого мраморовидного известняка «садахло» и красного мрамора «салиэти» на фоне желто-розового «газгана». Бюст поэта Владимира Владимировича Маяковского, в честь которого названы станция и площадь, на которой она расположена (он был установлен в конце 1950-х годов в торце зала, ныне — перенесен в новый вестибюль, открывшийся в 2005 году), выполнен из белого мрамора «коелга».
Слева направо: «Над Спасской башней», «Прыжок в воду», «Прыжок с трамплина»
«Маяковская» была открыта 11 сентября 1938 года в составе участка «Сокол» — «Площадь Свердлова» (сейчас «Театральная»). Во время Великой Отечественной войны она использовалась как бомбоубежище. В 1950-х годах на станции были установлены гермоворота, в результате одно из мозаичных панно было утрачено. В 1959-м был открыт второй вход на станцию с противоположной стороны Тверской улицы (ликвидирован в 2005-м, но восстановлен после реконструкции в 2013 году). В 2005 году в дополнение к южному вестибюлю, встроенному в главное здание Московской филармонии, был открыт второй, северный, выход станции, украшенный мозаиками художника Ивана Леонидовича Лубенникова.
Слева направо: «Прыжок с парашютом», «Биплан»
Станция «Маяковская» имеет статус государственного памятника истории и культуры местного значения.
